Risultati qualifiche, pole position e griglia di partenza del Gran Premio di Francia sul circuito di Le Mans, quinta tappa del Mondiale di MotoGP 2017

Griglia di partenza MotoGP Francia, Le Mans: risultati qualifiche e pole position | 20 maggio 2017

Risultati qualifiche, pole position e griglia di partenza del Gran Premio di Francia, quinta tappa del Mondiale di MotoGP 2017.

Griglia di partenza MotoGP Francia, Le Mans: risultati qualifiche e pole position | 20 maggio 2017

LIVE IN AGGIORNAMENTO DALLE ORE 14:10

14:51 - Bandiera a scacchi! La pole position è dunque di Maverick Vinales (1:31.994), con Valentino Rossi (1:32.100) secondo e il francese Zarco (1:32.229) a chiudere la prima fila. Il resto delle posizioni: 4° Crutchlow, 5° Marquez, 6° Dovizioso, 7° Redding, 8° Pol Espargaro, 9° Abraham, 10° Smith, 11° Miller e 12 Baz.

Griglia di partenza e tempi:

1. Vinales (1:31.994)

2. Rossi (1:32.100)

3. Zarco (1:32.229)

4. Crutchlow (1:32.300)

5. Marquez (1:32.493)

6. Dovizioso (1:32.726)

7. Redding (1:33.119)

8. Pol Espargaro (1:33.399)

9. Abraham (1:33.517)

10. Smith (1:33.756)

14:49 - Ultimi secondi per la Q1: Vinales al comando col tempo di 1:31.994, davanti a Valentino Rossi e Crutchlow.

14:45 - 1:32.414 per Crutchlow che passa al comando, secondo Valentino Rossi con 1:32.640 e Marquez terzo con 1:32.757. Ma situazione in grande evoluzione.

14:42 - Prima tornata di giri per i 12 piloti: guida Maverick Vinales con 1:33.134 davanti a Pol Espargarò, Miller, Smith e Rossi.

14:35 - Si comincia con la Q2 decisiva per la griglia di partenza!

14:25 - Finisce la Q1 tra le sorprese! E' Dovizioso a firmare il miglior tempo in 1:32:298, precedeno Zarco di 69 millesimi. Resta così fuori dalla Q2 Daniel Pedrosa terzo, davanti a Bautista, Folger, Lorenzo, Iannone (7°), A.Espargaro, Petrucci e Barbera.

14:22 - 1:32:415 per Pedrosa che va al comando, 1:32.478 per Johann Zarco che si migliora ed è secondo sempre con il primo treno di gomme. Dovizioso è subito dietro al terzo posto.

14:20 - 1:32.678 per Johann Zarco che passa davanti a tutti. Dani Pedrosa secondo con 1:32.790, caduta per Sam Lowes. Lorenzo in difficoltà in 8a posizione

14:15 - Tanti i big in pista in questa prima parte di qualifica, con Pedrosa Iannone e le due Ducati di Dovizioso e Lorenzi. Quando mancano 8 minuti al termine, primo tempo per Bautista in 1:33:02 davanti a Zarco.

14:10 - Si parte con la Q1!

PROVE LIBERE 3: su una pista inzialmente umida e poi via via sempre più asciutta, il più veloce del turno è stato Scott Redding (Team Pramac), che ha chiuso in testa con il tempo di 1:35.674, precedendo il connazionale Cal Crutchlow (Team Lcr) di 361 millesimi e Jack Miller (Team Marc VDS) di 4 decimi. In ripresa Valentino Rossi che ha chiuso al quarto posto a mezzo secondo dal leader, col pesarese che ha preceduto lo spagnolo Marc Marquez.

Chiudono i dieci che passano direttamente alla Q2: 6° Abraham (Ducati), 7° P. Espargaro (Ktm) (Yamaha Tech 3), 8° Vinales (Yamaha), 9° Baz (Ducati) e 10° Smith (Ktm) . Restano fuori, e saranno costretti quindi alla Q1, Pedrosa Iannone e le due Ducati di Dovizioso e Lorenzi.

PROVE LIBERE 2 DEL VENERDI: Nella seconda sessione di libere, un vero e proprio acquazzone si è abbattuto sul tracciato francese, e sul bagnato è stata la Ducati di Dovizioso a volare. La moto del forlivese ha preceduto Marquez e Petrucci, sempre ottimo sui tracciati resi viscidi dalla pioggia. Al 4° posto è risalito Redding, mentre riemerge Iannone che stacca il 5° tempo, 6° Bautista (Ducati Aspar) a 0"952, 7 ° Miller (Honda Vds) a 1"056, 8° Vinales (Yamaha) a 1"221, 9° Lowes su Aprilia a 1"325 , Rossi è 10° a 1"3 dall'alfiere Ducati.

CIRCUITO DI LE MANS - Il circuito Bugatti, che può ospitare fino a 100.000 visitatori, si trova a quasi 5 Km da Le Mans, piccola cittadina a 200 Km a sud-est di Parigi. E' stato costruito nella metà degli anni ’60 proprio attorno alla pista della 24h di Le Mans, e proprio la sua bellezza ha permesso al Bugatti di entrare nella rosa dei circuiti del MotoMondiale. La pista è cosiddetta “corta” dato che non prevede lunghi rettilinei, ma è caratterizzata da curve ravvicinate che obbligano il pilota a continue e brusche frenate, alternate a repentine accelerazioni.

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